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2016(第十四届)北京国际汽车展览会之展馆车型推荐(下)

2016-04-28 12:54:24

新闻摘要: 在上一篇中我们带大家看了进门后右手边的四个展馆,在下篇一开始我们还给大家推荐了新国展外边一处既便宜又得吃的地方,当然前提是你的票是可以反复进出的(媒体证是可以一天进出四次),这样就可以为你省下展馆内的40元盒饭钱了。在你吃饱喝足之后,我们继续开始接下来的参观……

当你随着我们看完了前四个展馆后,估计时间已经接近中午1点了,你的肚子也一定处在“饥寒交迫”中了。既然是全方位推荐,自然不能让各位团友饿肚子啊。在这我们给大家推荐国展南门正对面的欧尚地下一层的华联超市(楼上也有贵的),不仅物美价廉,而且还可以坐着慢慢享用。吃完饭别忘了随便在超市买几瓶矿泉水,要不展会中5元一瓶的农夫山泉喝着还是很心疼的。好了,在各位酒足饭饱之后,我们继续开始逛余下的4个展馆吧。

W4馆:新迈腾和哈弗H7

其实在W4馆中还真是很难推荐哪几款车型,因为绝大部分车型都值得驻足一看。首先大众展台几乎带来旗下全部车型,除了一汽大众将要投产的全新迈腾之外,其他车型也很有看头。还有就是喜爱SUV的团友,一定要格外留意一下宝马的全新X1,因为这是在全新前驱平台上诞生的第一代宝马X1。其他如乐视汽车、斯柯达全新SUV概念车、重新复活的宝沃汽车也有不错的看点。

全新迈腾:在谁是正宗的问题上终于占到了便宜

我们知道不管是一汽的迈腾还是上汽的帕萨特,它们的本尊都是大众的帕萨特。只是由于中国两个合资企业的原因,来到中国后不得不“一女二嫁”。这样谁更正宗的问题,从两车上市开始就没有真正弄清楚过。不过,这次全新迈腾确实是要比帕萨特更加正宗一些,因为刚刚小改款的帕萨特,确实是一款中期改款车型,而迈腾是依照德国全新帕萨特改进而来的。这一次,我们可以在车展上,近距离来比较一下迈腾和帕萨特的“真伪”了。

哈弗H7:将要肩负哈弗家族的重任

哈弗H6从上市至今依然在持续热销,但是后来推出的H8和H9就明显有些跟不上趟了。所以,急需一款承上启下的车型来“救市”,哈弗H7就是带着这样的使命而来了。哈弗H7外形设计的与H6、H8完全不同,没有了那几款的圆润和厚重,较为流畅的线条显得H7很轻盈,这一点与H6 Coupe有几分神似。另外,哈弗还带来了两款很有设计感的概念车。按以往哈弗从概念到量产的速度,估计不久之后就能看到实车了。

W3:捷豹XFL和讴歌CDX

W3馆各个品牌的综合实力相对比较接近,无论是捷豹路虎还是林肯福特,在中国的人气都没有太过出头。而我们推荐的捷豹XFL和讴歌CDX它们之间的共同点,就是都要即将实现国产化,所以各位有兴趣的团友可以格外留意一下这两款车型。

捷豹XFL:国产加长一步到位

提到目前市场上竞争最为激烈的中大型轿车,大部分人首先想到的一定是BBA的几款当家车型。不过随着奇瑞捷豹路虎的XFL上市,这种三足鼎力的局面,多少都会受到一些撼动。与相对严谨的德系车不同,英国车那种与生俱来的优雅,是其他三位绑在一起也无法匹及的。

讴歌CDX:好饭不怕晚

讴歌在国内前后也算打拼10个年头了,眼看着对手们的销量节节攀升,由于自己在宣传策略及定价等问题上的失误,始终无法全面打开中国市场。在本届车展上,讴歌终于带来了与广汽合作的首款车型——CDX。广汽讴歌之所以选择一款自家的低端SUV国产,还是想一步一个脚印把基础夯实,等待市场给予了充分的认可之后,相信后继车型会很快跟进的。所以,这样一款被寄予厚望的车型,还是很值得各位团友仔细鉴赏一下的。

W2馆:长安CS95和日产西玛

W2馆可以说是自主品牌的天下,日产和三菱两个展台与众多的自主品牌相比,真有些失去光芒了,不过这依然掩盖不住全新西玛的高调上市。

长安CS95:前途光明道路曲折

其实推荐长安的CS95还是做了一番思想斗争的,CS95是长安推出顶级SUV车型(至少目前),本来是应该给予鼓励的,但从目前同级别车型的销量来看,又很为CS95的前景所担心,毕竟20万元上下的SUV依然是那些合资车企的天下,长安要想凭借CS95来撼动这个市场,还是很有些难度的。不过单从作品本身,还是可以细细把玩一番的。

日产西玛:向着中级车的细分市场发力

西玛按级别与在售天籁是一样的,但后排空间又没有天籁宽敞。所以,西玛将要面对的是那些想要购买中级车,而后排又几乎很少坐人的这个受众群体。这也就是我题目所阐述的西玛所要面对的细分市场。不过随着中国整体经济的发展,汽车作为代步的本质属性也将越来越明确。也就是说不论级别,消费者将不会再追求先前的大而全了(主要指后排),在这种背景下,西玛的市场也将越来越大。

W1馆:最接地气的展馆

W1馆是本届车展中最接地气的展馆,全系车型都是目前市面上的主力热销品牌,对于广大想要买车的团友,W1馆的可看性还是很高的。

推荐车型:新思域和科雷傲

全新思域:将要扛起东风本田轿车销售的大旗

第一代国产思域在中国其实有着不错的销量,但是在第二次改款后,由于轴距(缩减)、排量、定价等问题,销量开始逐渐下滑。本届车展东风本田借势推出了全新换代思域,从外形到内饰完全放弃了上一代过时的设计,大溜背造型直接把目标人群瞄准90后的年轻群体。从目前的市场反馈来看,全新思域很有可能将会扭转目前本田在国内轿车销售上的低迷态势。

科雷傲:与科雷嘉形成差异化销售

全新科雷傲与科雷嘉的关系就好比是奇骏与逍客,科雷傲与科雷嘉在日后的销售中也将肩负起同一级别下不同细分市场的分工。本届展会上,由于厂家主推车型的原因(科雷嘉),科雷傲被特意摆放在了后排一个不起眼的位置,但这依然无法遮住其个性的尾灯设计。目测科雷傲的身材明显要比科雷嘉大上一圈,即便与目前市面上的主流紧凑级SUV相比,也丝毫不会吃亏。相信在不久的将来,我们同样可以在东风雷诺的产品目录上,看到这款我们早已熟悉但当下又有些陌生的SUV了。

以上我们用了两个篇幅,来给大家简单的介绍了一下本届车展值得一看的几款车型,不知道我们的出发点是否能与你吻合,不吻合也没有关系,你要是就想看那些豪车或是与众不同的车型,那你就把我们这篇攻略推荐的车型排除在外就行了。

最后,祝大家在接下来的观展中有个愉快的心情,并一定要注意防暑降温。


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