迈凯伦上海车展推出全新入门级超级跑车Mclaren540C
2015-07-31 18:50:30
迈凯伦(McLaren)来自英国，曾获得12次F1车手世界冠军以及8次车队世界冠军，自2010年开始推出新的公路跑车，如今迈凯伦已有终极跑车系列(UltimateSeries)、超级跑车系列(SuperSeries)以及运动跑车系列(SportsSeries)三大车系。而今天的主角Mclaren540C就属于运动跑车系列。
Mclaren540C是迈凯伦针对亚太市场开发的入门级超跑，作为全球首发车型在2015年上海车展上正式亮相，竞争对手则锁定在了保时捷911等车型，官方指导起售价为225万元。其实从严格意义上来讲，本次推出的这款540C可以看成是570S的低功率版本，虽然售价相差了31万元，但新车并未因价格的降低而失去迈凯伦应有的品质。在本届车展上，我们也在条件允许的情况下对新车进行了简单的体验，下面就让我们一起来了解下这款来自英国的全新入门超跑。
Mclaren540C的外观设计延续了迈凯伦家族式的设计风格，尤其是车头很大程度上借鉴了迈凯伦顶级公路跑车P1的设计，看上去给人十分凶狠的感觉。与迈凯伦LOGO造型相呼应的头灯极具辨识度，且近光灯与LED日间行车灯都采用了LED光源。
Mclaren540C的轮胎规格为前225/35 R19，后285/35 R20，该轮胎为迈凯伦和固特异联合开发，能最大程度发挥Mclaren540C的性能。
经典的蝴蝶们设计是自迈凯伦超级跑车F1上面流传下来的传统，此后迈凯伦的所有公路跑车都采用这种设计，不仅造型非常拉风，而且还具有开度大等特点。
尾部采用黑色的涂装，在柳叶型尾灯的营造下，结合喷气机式的排气管和下保险杠设计，看起来充满了科幻感，，尺寸巨大的碳纤维材质扩散器用来梳理车辆底部的气流，在高速行驶时带来更多下压力，保持车辆稳定性。此外尾部的镂空处都是轻量化的网格，隐约还能看到里面的发动机。
Mclaren540C的车厢内部战斗气息十足，内饰采用了大量的Alcantara和真皮材料，三辐平底方向盘不仅造型够运动，还给腿部腾出了更多的空间。仪表盘采用了一块液晶显示屏代替，显示效果十分出色，对反光的处理相当到位。中控台中央的多媒体显示屏效果细腻，并且拥有触屏和按键两种操作方式。
轻量化的筒形赛车座椅采用了Alcantara材质打造而成，拥有近乎变态的包裹性，在高速弯中能很好的帮你抵消掉横向G力。
动力方面，迈凯伦540C与570S唯一的差别就是最大输出功率从570马力(419kW)被降至了540马力(397kW)，其他方面则没有任何改变，传动系统也依然使用的是7速双离合器变速箱。
综合本次迈凯伦540C的综合表现来看，新车除了在发动机最大输出功率方面有所降低以外，其他方面依然保持着比较高的水准，而且其225万元的起售价也确实能够与保时捷911入门版车型产生直接竞争，对于各路年轻豪们来讲，迈凯伦540C绝对是集逼格、科技与性能于一体高性价比超跑。
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