【荐】外观个性 内在实用 2015款 雪铁龙C4 毕加索
2015-07-30 17:55:18
就在最近，来自法国的雪铁龙把一款MPV车型引入到了国内进行销售，它就是今天的主角--雪铁龙C4 毕加索。今天我们为大家拍摄的为Grand 1.6T 7座豪华型，在全新中属最顶配的车型。C4 毕加索拥有一个非常个性且时尚的外观，视野宽阔的全景式挡风玻璃。内饰方面也充满了法国人的艺术气息，但同时也兼顾了良好的实用性。目前该车型的售价区间为21.68万元--25.38万元，在市场上美系、日系、德系进口MPV作为主流选择的当下，雪铁龙同样为我们带了一款进口MPV车型，它的到来可谓是给想买MPV车型的消费者提供了，可以不用随大流，且又兼顾实用与个性的新选择。
法国是一个充满浪漫主义色彩的国家，来自这个国家的车型在外观设计上从来不会让人失望。即使是一辆生性沉闷的MPV车型，雪铁龙也赋予了它别树一帜的外形。整体风格轮毂鲜明，细节方面也做得非常精致，停在眼前不由得让人多看两眼，与大众途安，别个GL8那种平庸的性格完全不同。
前大灯采用了时下非常流行的分体式灯组，整体观感与吉普自由光的风格有些类似。LED光源的日间行车灯同时兼具转向灯功能，在转向的时候光源会变为黄色。带透镜的氙气大灯功能也很丰富，自动头灯、随动转向都没有缺席。不过这是顶配车型的专享配置，低配车型不仅没有这些配置，甚至还降格成了卤素光源。
雪铁龙C4毕加索定位于紧凑型MPV，尺寸介于途安与夏朗之间，但与奥德赛和夏朗相比，它的身材相对娇小一些。不过由于目前它是以原装进口的车身进入中国市场，并且售价在20万元以上，因此其在市场中的直接竞品并非是同属于紧凑型MPV的途安、马自达5以及起亚佳乐等车型，而是与前面提及的尺寸略大的奥德赛、夏朗有着更紧密的瓜葛。当然，在如今MPV市场选择还不算丰富的当下，雪铁龙C4毕加索的推出可谓是一股新鲜血液的涌入。
C4 毕加索装备了一款17英寸的双色铝合金轮圈，包裹在外面的是四条米其林PRIMACY HP系列轮胎，规格为205/55 R17，此款轮胎属于比较均衡的产品，在静音性、舒适性和抓地力方面都有不错的表现。
7座版车型的尾灯采用了“C”字形设计，并采用全LED光源，点亮效果十分出彩，只在低位雾灯上采用了卤素灯珠。哦对了，由于车尾挡风玻璃的高度较低，所以后雨刷非常袖珍，下大雨的时候车后方的视线会不太好。
C4 毕加索的内饰设计风格最能体现法国人丰富的想象力，仪表盘被放在了中控台的中央，并且采用了全数字式仪表，这也是雪铁龙一个家族化的设计，只是不知国内的消费者能否接受。平底方向盘的握感扎实、饱满，只不过上面密密麻麻的布满了多功能按键，初次上手需要一个逐渐适应的过程。另外值得一提的是，它采用了类似于“怀挡”的换挡设计。换挡杆集成在了方向盘上，看起来像是电子挡杆，实则仍为机械式实体挡位挡杆，在驻车时需要将挡位手动切换到P挡。
整个车厢里面非常通透，坐进去一点不会有压抑的感觉，甚至有点儿敞篷车的意思。这完全得益于尺寸巨大的全景式前挡风玻璃和全景天窗，不过天窗为不可打开式设计，这一点多多少少有些令人遗憾。
前排真皮座椅乘坐干非常舒适，并且带有六项可调、独立扶手、座椅加热以及按摩功能。第二排则采用了三个独立式的座椅，充分考虑乘员的各种乘坐需求是这款车的内部设计要点，它为第二排乘客设计了带有独立灯光的折叠小桌板、第二排空调出风口以及12V电源，同时在拉手处还安置有阅读灯。给人的感觉是设计师在尽可能地考虑乘客的一切需求。而第三排则为两个独立式座椅，座椅配备了三点式安全带，并且同样带有独立空调出风口以及12V电源。后备厢方面，因为安置了第三排座椅，同时第二排的三个座椅可以独立前后调节以及放倒，而且第三排座椅还可以独立放倒。所以它的后备厢有非常灵活的载人储物空间组合方式。
C4 毕加索搭载的的是PSA集团最新的1.6THP涡轮增压发动机，具有165马力的最大功率。同时扭矩输出区间也更加靠前，在1400转时就能够输出240牛·米的最大扭矩，而官方资料显示涡轮的介入转速在1000转附近，提升了这款发动机的动力响应能力。与之匹配的是一款6AT变速箱，还带有拨片换挡功能。由于集成在了方向盘上，有一定的误操作可能，所以工程师为它设定了安全模式。在行驶过程中如果错误切换挡位，则会触发操作错误提示，挡位会被切换到空挡，对于刚开始接触这款车的朋友，这样的设计会让人安心很多。
C4毕加索7座版，这车我看到它的第一眼感觉是另类，特别是前脸以及车灯的设计，不过多看几眼之后感觉倒是不错。内饰是这车最大的亮点，中控台造型很科幻、挡风玻璃更是大得夸张，再加上带按摩功能的座椅，都让我留下了不错的印象。第二排座椅操作方式有点繁琐，初次上手有难度，但摸清了逻辑之后还算好用。总之它算得上是一款轻松、好开的MPV。对于想买MPV，而且又要追求个性的朋友来说，C4毕加索7座版值得考虑。
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