无限风光在险峰——试驾风光580 1.5MT豪华型
2016-11-29 14:32:25
儿时，我们充满激情;
像新生的牛犊直面强劲对手，无所畏惧;
似初升的骄阳追求不断攀登，不断征服;
因为神往，因为自信。
展翅鲲鹏
运动又不失时尚，风光580大气优雅的原创设计外观令人过目不忘。前脸造型犀利，颇具力量感。进气格栅条幅进行镀铬，扩宽了横向视觉效果。凝视许久，竟与搭配透镜和LED日间行车灯的前大灯产生不怒自威的肃穆。前保险杠下沿两侧设计有突出尖角，颇具攻击性，还未闻其声形，便能尽感咄咄之势。
侧面线条则由多棱线勾勒，车头以及车尾侧处的抛物曲线让车身呈现出一种蓄势待发的感觉。车身尺寸方面，风光580长宽高分别为4680/1845/1715mm,2780mm的轴距同级领先。来到尾部，尖刀造型的双后尾灯被横贯镀铬饰条相互连接，尾灯上方的圆润线条让这种锋芒有所收蓄，更是体现了东风风光融犀利于稳重的设计功力。值得一提的是，风光580全系标配了后四向驻车雷达，高配车型配备了倒车影像。显然，成功的外观设计为风光580之后的亮翅提供了极尽助力。
大道至简
以化繁为简为念，方能行平衡之势。风光580的内饰设计并未有过多复杂的多层次设计，功能分区清晰、简洁，T字形中控左右对称布局增添了稳重感。与此同时，内饰配色采用全黑色，于中央面板、驾驶操控区、空调出风口等多处采用时下流行的钢琴烤漆材质，提升了整体的视觉效果。而驾驶台等区域则出于成本采用了硬塑料材质，但手感尚可并无过多廉价感。高配版本拥有的10英寸的中控触摸显示屏，其丰富的功能体验和流畅的运行让你的双眼久久不能离去。操作界面简洁易懂，集成了导航、蓝牙、手机互联等常用的应用功能。
三幅式D型方向盘采用真皮包裹，配置了多功能按键，让你在享受舒适触感的同时平添一丝极限驾驶它的念头。仪表盘采用了双圆造型，内圈蓝色提升美观。四车窗均配备一键升降功能，值得称赞。这辆1.5T手动豪华型增配了博世提供的最新版本ESP功能，系统内集成有ABS+EBD、车身动态控制、牵引力控制、刹车辅助、上坡辅助和防侧翻系统。空间方面，这款风光580采用了五座座椅布局。
怒而骥飞
动力方面，风光580提供了1.5T涡轮增压和1.8L自然吸气发动机可选，其中前者源于菲亚特技术，多能全享空间，后备箱可承载375L至2215L，变换2座—5座—7座可调座椅布局，满足现阶段主流家庭出游需求，源于菲亚特技术，最大公里为110kW，峰值扭矩为220Nm，动力参数属于同级别主流水平。变速箱方面，风光580的1.8L车型装配的是一台5速手动变速箱，而1.5T则分别装载了6速手动以及CVT无级变速箱。
本次试驾的车型搭配6速手动变速箱，挡位清晰，入挡感虽谈不上利落，但手感还算舒服，没有那种生硬的干涩感。实际驾驶中，发动机在低转速区间表现并不算优异，发力点较靠后，动力输出得比较温和。这样的线性加速感显然是出于舒适的调教考虑，在转速攀升至4000转后，动力开始真正涌现，但同样上升平稳，并无突兀感。如果你想要较活跃的动力输出，定位于超级都市SUV的风光580必须手动较晚升档或快速降档，将高转速保持得更持久一些。风光580的转向系统偏向于舒适化设定，底盘采用了前麦佛逊后扭力梁非独立悬挂的结构，在我们经过一段砂石路面时，风光580将路面的震动过滤得十分优秀，在舒适度方面表现可圈可点。
文章来源：家用汽车
